Covesia.co.id – Kerentanan jalur vital Padang-Bukittinggi di Lembah Anai, Tanah Datar, yang kembali lumpuh diterjang bencana alam mengahruskan sebuah solusi nyata di masa depan.
Wakil Ketua Komisi VI DPR Andre Rosiade dalam kunjungan mendadak bersama Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo, Wakil Gubernur Sumatera Barat (Sumbar) Vasko Ruseimy, dan Bupati Tanah Datar Eka Putra pada Senin (8/12/2025), Andre mendesak percepatan konstruksi Tol Sicincin-Bukittinggi sekaligus pembangunan terowongan (tunnel) permanen sebagai jalur alternatif yang tahan bencana.
Disepakati sebagai solusi jangka panjang, rencana ini ditargetkan tuntas dalam dua tahun, dengan harapan konstruksi dimulai pada akhir 2026 dan selesai awal 2027.
Menanggapi kondisi jalur yang “sering putus-putus” akibat longsor dan banjir bandang, Andre Rosiade mengusulkan pembangunan terowongan sepanjang sekitar 3,5 kilometer yang akan melewati jalur bukit dengan struktur tanah yang keras.
“Jalur ini memang sering putus-putus, dan harus ada tol dan terowongan. Jadi bisa masuk dari sebelum Lembah Anai, dibikin terowongan. Keluar nanti dekat Sate Mak Sukur. Itu alternatif pertama,” ujar Andre Rosiade di hadapan Menteri PU.
Menurut Andre, terowongan ini akan membantu mendistraksi kemacetan parah dan mengintegrasikan Trase 1 dan Trase 2 dari proyek tol yang ada, memastikan semua titik rawan dapat tertangani.
Rencana ambisius ini langsung mendapat dukungan penuh dari pemerintah daerah. Bupati Tanah Datar, Eka Putra, menjamin kesiapan lokasi. “Kalau Tanah Datar sudah siap areanya. Pembebasan lahannya. Jadi jangan khawatir,” tegasnya.
Di sisi lain, Menteri PU Dody Hanggodo menyatakan komitmennya. “Kami tentu akan memprioritaskan pembangunan jika dibutuhkan,” kata Dody, memberikan lampu hijau bagi kelanjutan rencana tersebut. Wakil Gubernur Vasko Ruseimy turut mendesak agar komitmen Menteri PU segera ditindaklanjuti dengan penandatanganan dan memastikan pembebasan lahan oleh Bupati berjalan lancar.
Andre Rosiade juga meminta agar, sementara menunggu penyelesaian proyek tol dan terowongan, perbaikan darurat jalur lama setidaknya mencapai Padang Panjang. Seluruh pihak yang hadir sepakat untuk segera melanjutkan diskusi teknis mendalam mengenai desain rute terowongan. (*)
